Ce guidon forgé aux États-Unis propose un diamètre de serrage de 1-1/4" conçu pour s'adapter sans difficulté aux circuits hydrauliques et mécanismes d'embrayage existants. Son profil résolument Non-Ape Hanger dégage l'espace nécessaire autour des maîtres-cylindres, simplifiant grandement les interventions d'entretien. L'alésage interne spécialisé accueille le routage de câbles sans surcharge visuelle, tandis que la fraisure permet une intégration discrète des commandes. Compatible avec les poignées thermiques d'origine Harley-Davidson, ce palonnier fusionne l'esthétique rétro avec une polyvalence remarquable sur Sportster comme sur les roadsters modernes. À noter : des pontets dédiés s'avèrent indispensables pour l'installation, commercialisés indépendamment. Avant montage, vérifiez la libre circulation de vos câbles existants et l'ajustement des accessoires de fixation pour garantir une tenue sûre et définitive.
