En alliage 2014-T6 anodisé dur, ce guidon assure une rigidité optimale sans compromettre sa capacité d'absorption des chocs. La géométrie épurée propose un cintrage de 54 mm et un galbe de 65 mm pour favoriser une trajectoire fluide et précise en virage serré. Ses tubes à profil conique et triple épaisseur permettent de réduire les vibrations tout en conservant une réactivité du train avant. Le diamètre de 28,6 mm nécessite des pontets surdimensionnés lors du montage. Entièrement dépourvu de barre transversale, il affiche un profil minimaliste qui se marie facilement avec les carénages des Honda et Kawasaki. La mousse noire haute densité offre une prise ferme et sécurisée, tandis que la finition mate préserve une discrétion esthétique. Validé sur circuit par les pilotes de motocross et supercross, ce modèle conjugue fiabilité race et polyvalence en usage routier quotidien.
