L'alliage 7010 T6 utilisé pour ce guidon absorbe efficacement les vibrations routières sans compromettre la rigidité structurelle. Son traitement de surface grenaillé renforce la durabilité face aux rayures et aux agressions du quotidien. Avec un diamètre de 28,6 mm, une avancée de 50 mm et un galbe de 53 mm, cette barre s'adapte aux attentes des riders en quête de feedback précis et réactif au guidon. Chaque exemplaire subit dix-sept étapes de fabrication supervisées pour optimiser le rapport poids-rigidité grâce à un profilage des parois commandé par ordinateur. Les contrôles exigeants portent sur la solidité mécanique, la résistance aux impacts et les tolérances dimensionnelles. Conçu en noir avec mousse de poignée assortie et sans barre de maintien, il complète efficacement les roadsters sportifs. Les données proviennent des essais en compétition, affinant continuellement sa géométrie pour une sensation de pilotage affirmée et maîtrisée.
