Cette transmission associe une chaîne 525 gainée de 110 maillons à un pignon de 15 dents et une couronne de 45 dents en acier durci. Le système priorise la fiabilité : les joints X-ring scellent chaque maillon, limitant l'usure précoce face aux accélérations brutales des moteurs sportifs modernes. La teinte dorée identifie immédiatement la gamme premium. DID fabrique ces composants depuis des décennies en équipement d'origine, ce qui explique le traitement thermique appliqué à la couronne pour garantir une tenue sans faiblesses. L'attache par rivets solidarise définitivement les maillons, tandis que l'axe creux allège le poids total. Configuration réservée aux variantes sans assistance au freinage et à moteur atmosphérique sans dispositif ABS.
