Transmettant la puissance avec fiabilité, ce train 520SRX2 oppose une résistance remarquable à l'usure progressive. Le pignon de 17 dents s'accouple à une couronne de 38, configuration éprouvée sur les roadsters exigeants. Avec ses 106 maillons en finition or, l'ensemble pèse 1,54 kg pour cent mailles et affiche une longévité de 3300 selon les données constructeur. L'acier de la couronne encaisse les variations d'usure sur tous types de revêtements routiers. À chaque remplacement complet de transmission, ce kit simplifie l'entretien en proposant chaîne et plateaux harmonisés. L'installation reste directe, tandis que la tension régulière et la lubrification périodique prolongent sensiblement son efficacité mécanique. Compatible avec les KTM 620 DUKE des années 1990, ce compromis entre durabilité et investissement maîtrisé ravira ceux qui recherchent une transmission sans compromis excessif.
