Avec un espacement de 520 et une configuration 13/40, cette transmission EK/PBR épouse les architectures de roadsters et motos de cylindrées élevées. La teinte dorée n'est pas qu'une affaire d'apparence : elle résulte d'un traitement spécifique qui limite l'oxydation et étire la durée de vie du maillon. La série ZVX se distingue par sa rigidité accrue, essentielle pour absorber les sollicitations répétées en usage intensif. Comptez environ 3900 cycles pour cent éléments, selon les conditions de charge. L'acier employé pour le pignon et la couronne garantit une résistance à l'usure éprouvée. Cet ensemble pèse 1,8 kg pour cent maillons. Avant toute installation, vérifiez que vos montures acceptent ce ratio denture et procédez à un graissage méticuleux pour optimiser la transmission. Montage aisé sur Honda CRF 250 M et variantes récentes.
