Avec un ratio 16/47 dents, cette transmission 530 SRX2 offre une progression équilibrée sur piste urbaine et trajets routiers. La chaîne dorée de 110 maillons s'évalue à 1,92 kg pour 100 éléments, signalant rapidement tout signe d'usure visuelle grâce à sa teinte distinctive. L'acier employé pour la couronne supporte les sollicitations mécaniques du quotidien sans fragilité. Avec un indice de 3500 sur la durée de vie relative, ce kit garantit une fiabilité suffisante avant révision. Monter simultanément pignon, chaîne et couronne simplifie grandement le remplacement complet de la transmission — une opération que demandent régulièrement les roadsters éprouvés. L'ensemble fonctionne notamment sur les Kawasaki GPX 750 R entre 1988 et 1990. Pensez à vérifier l'alignement après montage et à lubrifier selon votre usage.
