Cette transmission 530 propose une architecture robuste pour remplacer l'ensemble du train final. Le pignon avant compte 17 dents tandis que la couronne atteint 39 dents, formant une démultiplication adaptée aux roadsters de moyenne cylindrée. La chaîne dorée affiche 106 maillons et s'inscrit dans la gamme SRX2, reconnue pour son équilibre entre performance et longévité. En acier, la couronne résiste aux contraintes régulières d'usage quotidien et simplifie les futurs changements d'usure. L'indice de durée de vie fixé à 3500 (pour 100 maillons) traduit une fiabilité stable dans le segment des transmissions intermédiaires. Pesant 1,92 kg pour cent maillons, l'ensemble demeure léger sans sacrifier la solidité structurelle. Convient particulièrement aux restaurations ou aux mises à jour de transmission complète, ce kit fournit tous les éléments nécessaires au montage direct après vérification de l'alignement et mise en tension appropriée.
