Cette transmission 630 déploie 96 maillons reliés par des joints toriques qui facilitent le graissage régulier sans intervention complexe. Le pignon de 15 dents s'apparie à une couronne de 41 dents, configuration adaptée aux roadsters rétro comme les Kawasaki Z 1000 J et aux motos compatibles avec ce pas. La structure acier traité thermiquement assure une tenue mécanique fiable lors d'une utilisation routière quotidienne, tandis que les maillons perforés réduisent le poids global à 2,68 kg sans compromettre la durabilité. L'ensemble bénéficie du savoir-faire EK CHAIN, reconnu pour équiper les motos classiques. La longévité annoncée de 2500 kilomètres pour 100 maillons témoigne d'une robustesse prévisible. Avant installation, vérifiez la compatibilité avec votre bras oscillant et procédez à un réglage de tension après les premiers kilomètres parcourus.
