Cette transmission motorisée associe une chaîne 420SH dotée de joints toriques à des pignons robustes en acier, formant un ensemble complet d'entrainement. Avec ses 128 maillons et son pas standard, elle s'adapte aux petites cylindrées urbaines exigeant une fiabilité immédiate. La géométrie O-ring préserve l'étanchéité interne et réduit considérablement la dégradation des éléments de liaison. Les rapports 12/50 établissent un équilibre entre accélération et stabilité, particulièrement apprécié sur les trajets courts et les reprises progressives. La largeur de 6,35 mm garantit une transmission lisse sans jeu excessif. Pesant 0,91 kg aux cent chaînons, cet ensemble ne surcharge pas le système moteur. Destiné aux remplacements intégraux, il offre une alternative économique pour restaurer la performance d'une transmission usée. Sa résistance de 8 000 N à la traction assure une tenue satisfaisante en conditions courantes. Avant installation, vérifiez l'alignement et réglez précisément la tension pour optimiser la durée de vie et le fonctionnement.
