Composée d'un pignon avant de 15 dents et d'une couronne arrière de 48 dents, cette transmission 428SROZ se construit autour de 134 maillons en acier forgé. L'ensemble garantit une démultiplication équilibrée sur les petites cylindrées, répondant aux attentes des pilotes de routiers urbains comme les CB 125 R dans toutes ses déclinaisons. Le profil SROZ offre une accroche stable en toutes conditions, tandis que la finition acier assure une tenue mécanique éprouvée sans entretien compliqué. Montage direct après vérification des jeux de tension — aucune intervention d'usinage requise. Capable d'encaisser l'usage quotidien sans concession, ce kit satisfait les règlementations constructeur Honda pour ces cylindrées. À prévoir lors d'une révision complète du train final : remplace simultanément pignon, couronne et chaîne pour un fonctionnement optimisé et une transmission silencieuse retrouvée.
