Cette transmission combine un pignon de 17 dents avec une couronne de 43 dents pour offrir un équilibre optimal entre accélération et stabilité en régime établi. L'ensemble propose 114 maillons au pas 520, permettant une intégration fluide sur les motorisations compatibles. Le traitement doré de la chaîne MVXZ2 facilite le suivi visuel de l'usure et simplifie les inspections périodiques sans démontage. La couronne acier épouse une philosophie robuste : elle encaisse les sollicitations répétées sans fléchissement. Montée sur les Honda NC 750 X des années 2015 à 2019, cette configuration restaure la dynamique d'origine après usure. L'installation requiert un positionnement précis de la tension et un graissage initial selon les directives du constructeur pour garantir une longévité maximale. EK CHAIN signe ici un ensemble complet qui évite les ajustements successifs du stock usé.
