La transmission finale bénéficie d'une architecture éprouvée : un ensemble 520 SRX2 associant pignons 15/40 en acier massif et couronne de même nature. Cet étagement spécifique garantit un comportement prévisible sur les roadsters sportifs, notamment les Ducati 750 SS Supersport des générations 2000 à 2002. Avec 98 maillons et une densité de 1,54 kg aux 100 maillons, ce kit offre une durée d'exploitation de 3300 maillons équivalents, ce qui sécurise les intervalles d'entretien classiques. La série SRX témoigne d'un compromis établi entre fiabilité durable et accessibilité tarifaire, fruit d'améliorations continues. L'installation requiert une vérification précise de compatibilité mécanique et un respect strict du tensionnement initial, complété par un graissage régulier pour préserver l'intégrité du train roulant. Ce kit restaure une cinématique harmonieuse après usure du système d'origine.
