Cette transmission finale MVXZ2 bénéficie d'une architecture 16/43 pensée pour les roadsters modernes. Le maillon 525 s'adapte aux mécaniques sportives exigeantes, tandis que les 114 éléments offrent une flexibilité de montage selon votre châssis. Forgée en acier standard, la couronne résiste aux sollicitations quotidiennes sans compromis sur la durabilité. L'ensemble s'intègre en remplacement direct de l'équipement d'usine, compatible notamment avec la YAMAHA R9 (2025, 900 cm³). Le pas spécifique EK assure une transmission régulière et prévisible sur route. Après la pose, un tendeur correctement réglé et un apport de lubrifiant approprié garantissent une cinématique fiable. Cette solution transmet l'effort moteur sans perte parasite, idéale pour qui recherche une chaîne performante mais robuste au quotidien.
