La transmission finale demande une solution éprouvée : ce kit associe un pignon de 17 dents à une couronne de 41 dents en acier, complétée par une chaîne 530 articulée sur 110 maillons. L'ensemble pèse 1,92 kg pour cent maillons et offre une durabilité annoncée de 3500 cycles. Parfaitement dimensionné pour les roadsters classiques, notamment les YAMAHA FJ 1100 des années 80, ce montage suit la logique SRX : fiabilité sans détour. L'acier galvanisé garantit une résistance satisfaisante à l'usure progressive. Installation et tension doivent respecter strictement les couples préconisés par le fabricant afin de préserver l'intégrité mécanique. Les remplacements d'entretien régulier ne posent aucune difficulté d'accès sur ces motos robustes. Ce rapport qualité-prix justifie le choix de nombreux propriétaires pour les réparations courantes.
