Transmettre la puissance sans compromettre la fiabilité exige un ensemble de transmission pensé pour l'abrasion et les chocs répétés. Cette solution 520 M3 associe 116 maillons renforcés à un système de fermeture semi-pressée qui s'échange rapidement en situation. Le pignon moteur compte 13 dents tandis que la couronne développe 49 dents, une démultiplication classique des machines cross modernes. L'acier employé pour la couronne garantit une usure progressive et prévisible, évitant les ruptures inattendues sur terrain accidenté. La conception M3 d'EK élève la résistance aux frottements excessifs et maintient l'alignement sous traction prolongée. Pignon inclus dans le kit, seul le montage final demeure à vérifier selon votre châssis. L'entretien régulier — tension, graissage, vérification d'alignement — prolonge sensiblement la durée de vie de cet ensemble éprouvé sur les 300cc compétitives.
