Avec un pas de 520 et 104 maillons, cette transmission EK/PBR garantit une replacement fidèle aux côtes constructeur. Le pignon avant compte 15 dents tandis que la couronne arrière, usinée en acier standard, offre une robustesse éprouvée lors des trajets quotidiens. La chaîne renforcée aux mailles semi-pressées assure une tenue mécanique sûre sans compromettre la souplesse. Sa finition dorée confère une allure affirmée sous le bras oscillant, loin des aspects bruts ou rouillés. Particulièrement adapté aux TRIUMPH SPEED 400 (2024-2025), ce kit convient également à d'autres configurations routières nécessitant ces proportions. L'entretien régulier—graissage et vérification de tension—prolonge considérablement sa longévité. EK CHAIN livre ici une solution transmission classique, dépourvue de gadgets, destinée à la fiabilité d'usage et à la maintenance simple lors des révisions périodiques.
