Équiper sa machine d'une transmission fiable exige des composants pensés pour encaisser les sollicitations quotidiennes. Ce kit EK MVXZ2 franchit ce cap en proposant 116 maillons associés à un pignon de 16 dents et une couronne acier de 43 dents, exploitant une géométrie 520. La finition or affirme l'identité visuelle tandis que les plaques latérales réduites en masse diminuent l'inertie rotatrice. Les axes de section augmentée garantissent une rigidité supérieure face aux pics de couple, particulièrement sur les roadsters 600 à 1100 cm³ comme les KTM 990 DUKE récents. La technologie QX-Ring intégrée aux mailles limite l'accumulation de contamination entre les segments tout en conservant le lubrifiant au cœur du système. Cette architecture se traduit par des remplacements moins fréquents et une usure prévisible sur la durée. Le montage demeure accessible, compatible avec les fixations d'origine, permettant l'installation sans préparation complexe ni outillage spécifique.
