La transmission se renforce ici grâce à des plaques évidées associées à des axes d'un diamètre accru, réduisant notablement les pertes énergétiques. Les joints QX s'articulent autour d'une technologie de lubrification optimisée, diminuant significativement la friction interne. Ce mécanisme détend l'usure mécanique et prolonge l'intervalle d'entretien. Le pignon compte 16 dents tandis que la couronne affiche 51 dents, avec 120 maillons constituant l'ensemble. L'acier doré apporte résistance et esthétique, épousant parfaitement la structure de la Triumph Trident 660 comme d'autres roadsters partageant l'entraxe 520. Le poids atteint 1,74 kg pour 100 maillons, offrant un rapport solidité-légèreté séduisant. L'indice de durabilité affiché s'élève à 3400, garantissant une fiabilité attestée sur terrain. Cette chaîne garantit une réactivité de commande préservée, tout en exigeant nettement moins d'interventions périodiques qu'un équipement conventionnel.
