Cette transmission 520 déploie 100 maillons en acier pour encaisser l'usure quotidienne. Le pignon de 16 dents s'associe à une couronne de 42 dents, offrant un rapport équilibré entre accélération et stabilité. Pesant 1,54 kg, l'ensemble ne surcharge pas le cadre tout en garantissant une solidité éprouvée. La série SRX privilégie le rapport fiabilité/maintenance accessible : acier sur acier sans traitement spécial, mais suffisant pour le routier régulier. L'indice de longévité atteint 3300 maillons, ce qui signifie un entretien prévisible sans surprise. Parfaitement adapté aux anciennes montures comme la Yamaha XT 500, ce kit facilite les restaurations mécaniques. Un graissage périodique et une tension maîtrisée prolongent notablement la durée du train final sans intervention onéreuse. Simple à remplacer, efficace en conditions normales.
