Cette transmission 520 s'impose comme une solution éprouvée pour l'usage quotidien en roadster. Le pignon de 16 dents associé à la couronne de 43 crée un équilibre adapté aux relances dynamiques sans sacrifier la stabilité de croisière. En acier massif, la couronne accumule les kilomètres avec régularité, supportant les contraintes répétées tout en demeurant simple à réviser lors de l'entretien courant. Avec 114 maillons et une densité de 1,54 kg pour cent éléments, cet ensemble pèse peu tout en garantissant une rigidité suffisante. La chaîne SRX bénéficie d'une endurance reconnue : 3300 cycles pour cent maillons traduisent une durabilité convenable pour des machines comme les NC 700 Honda. L'installation reste directe ; un contrôle de tension après les premiers 200 kilomètres consolide la fiabilité mécanique. Le lubrifiant doit circuler régulièrement entre les rouleaux pour préserver cet ordre de performance dans la durée.
