Cette transmission de 120 maillons s'articule autour d'une chaîne 525 renforcée dotée de joints QX qui diminuent les frottements internes. Le pignon moteur de 15 dents s'associe à une couronne de 45 dents en acier standard pour offrir une démultiplication équilibrée sur route. La structure MVXZ intègre des évidements dans les plaques latérales et des axes de section augmentée, réduisant ainsi les flex excessifs et l'accumulation thermique. Les maillons bénéficient d'une lubrification optimisée grâce à la géométrie des joints, favorisant une usure progressive et prévisible avec un entretien régulier. Le montage requiert une attache rivetée, opération à confier à un atelier équipé pour assurer une fiabilité sans défaut. Compatible avec les roadsters exigeants, ce kit garantit une transmission durable dès lors que la tension reste contrôlée et que le lubrifiant est appliqué périodiquement selon les recommandations constructeur.
