Cette transmission 525 SROZ2 fait circuler la puissance par une chaîne perforée qui réduit les vibrations sans compromettre la solidité. Les maillons 120 s'articulent autour de pignons 14 et couronne 46 dents, tous deux forgeés et traités thermiquement pour résister aux efforts répétés. L'étanchéité par joints toriques protège l'ensemble contre l'eau et les poussières de route, tandis que l'attache semi-pressée simplifie les opérations de maintenance. L'acier standard offre un équilibre judicieux : durabilité garantie sans surcoût inutile. Cet assemblage EK CHAIN capture le savoir-faire japonais en matière de précision mécanique, particulièrement adapté aux roadsters qui accumulent les kilomètres sans exigences extrêmes. La légèreté relative de la chaîne perforée améliore la dynamique en réduisant les masses en rotation, bénéfice appréciable lors des accélérations progressives. Compatible avec les montures récentes, ce kit transmission s'installe rapidement et demande un réglage tensionnel standard pour fonctionner de manière optimale.
