La transmission sur ce kit bénéficie d'une conception renforcée qui absorbe les contraintes du pilotage intensif. Chaîne dorée de pas 525, elle associe maillons super-résistants et pignon de 15 dents face à une couronne acier de 45 dents, totalisant 120 maillons pour l'ensemble du circuit. L'attache par rivetage demande une intervention en atelier ou l'utilisation d'un outil dédié au montage, garantissant ainsi une liaison sécurisée. Cette architecture convient particulièrement aux gros cylindres exigeant une fiabilité motrice éprouvée. L'acier utilisé pour la couronne simplifie les réparations futures et maintient un coût d'entretien maîtrisé. Avant toute acquisition, vérifier la compatibilité avec le repère constructeur et confirmer le nombre de dents requis par votre châssis pour éviter les mauvaises surprises lors du montage.
