La transmission MVXZ2 d'EK repose sur une architecture éprouvée : un pas 525 décliné en 120 maillons, associé à une couronne acier massif et un pignon de 17 dents. Cette configuration convient aux montures de cylindrée intermédiaire et puissante, en particulier les trails routiers. Le système de joints QX-Ring constitue le cœur technologique de ce kit. Ces éléments réduisent significativement les frottements internes et protègent les articulations contre l'eau et les poussières. Les plaques latérales évidées allègent l'ensemble sans sacrifier la rigidité, tandis que les axes renforcés absorbent les chocs répétés du quotidien. Montée en série sur de nombreux modèles d'aventure et de roadster, cette transmission s'adapte aux KTM 1090 Adventure et machines comparables. L'ingénierie QX offre une durabilité augmentée : jusqu'à deux fois plus d'intervalle d'entretien que des chaînes à joints toriques conventionnels. Entretien régulier et lubrification garantissent une fiabilité sans failles, kilomètre après kilomètre.
