Cette transmission EK/PBR déploie sa performance sur les routes exigeantes grâce à sa construction en acier forgé, capable de supporter les efforts répétés des gros cubes. Le pignon compte 19 dents tandis que la couronne affiche 40 dents, configurant un système 530 avec 110 maillons au total. L'indice de durée de vie atteint 4000 pour cent maillons, garant d'une longévité appréciable sur parcours mixtes. La rigidité des articulations assure un transfert de couple sans jeu parasite, particulièrement bénéfique sur les roadsters et trails routiers confrontés à des accélérations soutenues. Pesant 2,18 kg, cet ensemble s'avère complet pour les remplacements de transmission d'atelier. Vérifiez préalablement le pas de chaîne originel et l'état des pignons avant intervention, afin de garantir l'ajustement correct et maintenir une tension optimale. Compatible notamment avec les Triumph Trophy 1200 des années 2001 à 2003.
