Cette ligne de freinage arrière puise sa robustesse dans une construction tricouche pensée pour le motocross. Le tube central en Teflon® DuPont assure une incompressibilité totale, tandis que la tresse en acier inoxydable britannique encage ce cœur avec une résistance déclarée à 14 000 psi. L'enveloppe PVC argentée protège l'ensemble contre les projections thermiques et les impacts des sauts. Les raccords mobiles permettent un positionnement sans contrainte angulaire, éliminant les plis qui fragilisent les circuits de frein. Venhill Engineering, l'équipementier britannique derrière cette conception, a privilégié la stabilité hydraulique : la durite oppose une résistance maximale à l'expansion sous charge et rejette l'absorption d'humidité, deux défauts des flexibles d'usine. Il en résulte une sensation de levier plus réactive et un freinage plus prévisible en accélération longitudinale. Convient aux KX450F, RM-Z250 et KX250F. Montage à confier à un atelier pour valider l'intégrité du circuit.
