L'ensemble hydraulique arrière réf. MCH433H1 de TRW substitue les conduits d'origine par une architecture composite inox-tressé gainée de PTFE. Cette configuration transmet une pression constante vers les étriers sans perte d'efficacité, garantissant une progression fluide de la force de freinage sous les doigts. Les connexions aluminium haute densité résistent aux vibrations sans jeu ni dégradation prématurée. Le revêtement titané confère une teinte distinctive au train arrière tout en protégeant contre l'oxydation. Installable directement sur le cadre via boulon intégré, ce kit équipe les routières sportives, les trail robustes et les enduros exigeants. Les modèles Aprilia ETV 1000, Suzuki GSX 1100 et Yamaha XTZ 750 le reçoivent en montage d'usine ou en remplacement. Durable par conception, une révision tous les cinq ans suffit pour maintenir les performances sans détérioration visible.
