Le tube principal de 32 mm accepte sans effort tous les accessoires standards du marché cruiser, tandis que les points de serrage adoptent le diamètre 25,4 mm universel. La section centrale affiche un traitement strié complété par un chromage argent qui capture la lumière tout en minimisant les reflets indésirables. Des perçages positionnés d'usine facilitent grandement l'ajustement des commutateurs et clignotants. Le passage des câbles s'effectue en interne grâce à une gaine tressée E-Z pull-thru : aucun besoin de décortiquer l'ensemble moteur pour intégrer le faisceau d'origine. La courbure interne épousant l'espace disponible, sans aspérités, réduit l'usure des gaines frein et accélérateur. Cet ensemble complet regroupe le guidon, les durites hydrauliques embrayage-frein, les câbles d'accélération ajustables, rondelles cuivre et éléments de commande. L'usinage CNC garantit une ergonomie aux poignées optimisée pour les trajets longue distance. Compatible ABS et systèmes mécaniques traditionnels, conçu pour les Street Glide, Ultra Limited et variantes spéciales Harley. Fabrication américaine.
