Le passage à un guidon surélevé demande une refonte complète de l'acheminement des flexibles et commandes. Cette solution Magnum intègre en un seul ensemble tout ce qui circule entre le réservoir et le guidon : flexibles de freinage tressés certifiés DOT FMVSS-106, durites et câbles d'accélération, système d'embrayage adapté au modèle, ainsi que prolongations de commodos prêtes à brancher sans modifications. L'enveloppe fluoropolymère garantit une souplesse et une régularité d'action dans le temps. Le revêtement argent associé à un tressage graphite crée une finition homogène sans surcharge visuelle. Conçu pour des guidons entre 38 et 43 centimètres avec rehausses standards, le kit épouse les trajectoires du cadre pour un rendu architectural épuré. Les systèmes antiblocage restent fonctionnels sans ajout de circulation. Fabriqué aux États-Unis, il s'adapte à plusieurs générations de routières Harley sans nécessiter de contournement esthétique lors de l'installation.
