La tressage Sterling Chromite II® préserve durites et câbles des chocs thermiques lors de trajets intensifs, tandis que le PTFE intérieur assure fluidité hydraulique optimale. Cette configuration s'avère particulièrement efficace pour machines dotées de guidons surélevés, où l'extension de 30,5 à 35,5 cm facilite l'installation sans forcer les connexions existantes. Les raccords chromés polis apportent une finition visuelle soignée, mais surtout garantissent des jonctions étanches grâce à leur ajustement précis. Le renfort en aramide DuPont Kevlar® repousse les limites de pression du circuit de freinage. Assemblé aux États-Unis, ce kit répond aux normes DOT FMVSS-106, validant sa conformité routière. Accélérateur, embrayage, freinage : chaque élément a été conçu pour réduire la fatigue du pilotage en offrant une progressivité constante. Les vis cuivre préviennent la corrosion électrochimique, problème courant sur les applications double disque. Installation immédiate sur Road Glide FLTRXSTSE, FLTRXSE et variantes FLTRT.
