Ce reconditionnement hydraulique de 15,9 mm s'inscrit dans une démarche de préservation mécanique. La formule Drag Specialties mise sur une refonte d'usure progressive sans substituer l'intégrité originelle du système. Cylindre en acier argenté, la pièce restaure la fonction de freinage par remplacement des joints et coupelles internes fragilisés. Compatible avec les motorisations Harley-Davidson Softail des années 1990, notamment FXSTSB et dérivées 1340cc, le kit concentre les éléments d'étanchéité critiques. L'installation demande une vérification préalable : examiner la surface interne du cylindre, contrôler conduites et étrier, vérifier le niveau du liquide de frein. Cet ensemble facilite le contrôle d'usure sans remontage complet des organes de commande. Avec référence 11860 en interne, le produit rejoint les solutions de terrain pour customs anciennes et roadsters cherchant à stabiliser leur circuit de freinage sur la durée.
