La géométrie conique à contact double offre une rigidité remarquable aux moyeux, garantissant une tenue de trajectoire précise même sur terrain accidenté. Avec 30 mm de diamètre intérieur et 60 mm en diamètre externe, ces composants s'adaptent aux configurations avant et arrière de quads sportifs comme le CAN AM Outlander 1000 R ou la Kawasaki KAF 1000 Mule Pro-DXT. L'épaisseur de 37 mm favorise une répartition optimale des charges. Moose Racing intègre ici des joints à lèvres multiples et bague d'étanchéité périphérique, qui bloquent efficacement l'infiltration d'humidité et de poussière abrasive. Par rapport aux paliers conventionnels, cette architecture livre un surplus de 95 % en résistance statique et 86 % en endurance dynamique selon les données constructeur. La solution convient ainsi aux machines affrontant des sols rocheux, boueux ou sableux sans compromis de fiabilité.
