Dépourvu de compromis, ce kit de reconditionnement arrière en aluminium 6061-T6 remet d'aplomb les amortisseurs usés sur les motos de compétition et loisir. L'usinage américain garantit des pièces légères dont la précision convient à la plupart des configurations Trail, Enduro et Motocross. L'ensemble complet intègre un joint à double lèvre qui freine l'infiltration de poussière tout en réduisant les résistances internes. Les orifices de désaération facilitent le remplissage propre du réservoir d'huile sans piéger d'air. Livré avec corps, bagues, circlip et arrêt de course, ce kit change en quelques minutes l'étanchéité compromise d'un amortisseur fatigue. Diamètres calibrés (44 mm ext./16 mm int.) et disponible en finition noire, chromée ou rouge. Vérifiez la référence avant toute commande : SUZUKI RM 125 et RM 250 d'époque figurent parmi les applications listées.
