L'aluminium 6061-T6 constitue la base structurelle de cet ensemble de réparation destiné aux systèmes de suspension arrière. Cet assemblage regroupe l'essentiel des éléments nécessaires pour restaurer l'étanchéité et la performance : joints à double lèvre qui limitent l'infiltration de contaminants, bagues de positionnement, circlip de maintien et butée d'arrêt. Les purges d'air intégrées facilitent le remplissage sans poches d'air dans le réservoir d'huile. Avec des diamètres calibrés à 44 mm en externe et 14 mm en interne, ce kit s'adapte aux configurations standard de cross 250 cc et 500 cc des années 1986-1987, sous vérification préalable. Proposé en finitions noir, chromé ou rouge, fabriqué aux États-Unis, il offre une solution complète aux mécaniciens et constructeurs qui souhaitent remettre en état leurs amortisseurs sans compromettre l'étanchéité du circuit hydraulique.
