Forgé en aluminium 6061-T6, ce levier bénéficie d'une résistance mécanique supérieure face aux chocs répétés que subit la commande de frein en terrain accidenté. Son usinage respecte fidèlement les cotes constructeur d'origine, autorisant un montage direct sur les cocotte OEM sans adaptation. La finition polie argent affiche sobriété et discrétion au guidon, préservant l'esthétique épurée du poste de conduite. Actionnement purement mécanique, sans frein assisté, il restitue le toucher d'usine exigé par les pilotes de cross et d'enduro qui recherchent une modulation précise. Moins fragile qu'un classique lors de passages en crash, il absorbe les impacts sans céder. La construction forgée garantit durabilité quotidienne sur piste ou sentier accidenté. Compatible avec machines KTM et Husaberg générrations 2013, à valider selon votre monture avant installation.
