Forgé en aluminium coulé, ce levier commande le système hydraulique avec une précision retrouvée. Son pivot repose sur des bagues de bronze véritable, garantissant un mouvement sans jeu après des centaines de kilomètres d'utilisation. La finition poli argent résiste aux projections de boue et aux impacts répétés du terrain accidenté. Compatible avec les maîtres-cylindres d'usine et les kits Moose, il s'installe sans modification du boîtier existant. Construction légère grâce à l'alliage, elle ne fatigue pas la main lors des longs parcours enduro. Les spécifications correspondent aux applications Yamaha (TT-R 250, WR 250 Z, YZ 80 LW notamment), mais convient à de nombreux modèles d'off-road. Un remplacement direct pour retrouver une commande de freinage fiable sans démontage inutile.
