La conception en magnésium confère à ce levier une réduction de masse significative face aux pièces d'usine. Son mécanisme de repliement minimise les dégâts en cas de chute, protection appréciée lors des roulages sportifs ou interventions de maintenance. L'usinage CNC de la douille aluminium garantit un centrage impeccable du pivot, éliminant tout jeu parasite au niveau de la commande. Fabriqué en Italie selon les standards TÜV, ce composant de type J s'intègre sur le support d'origine sans modification structurelle. La géométrie racing associe légèreté et tenue mécanique, tandis que le verrouillage repliable autorise un stockage encombrement réduit. Validation confirmée pour roadsters actuels tels que les YAMAHA MT-09 Y-AMT, YAMAHA MT-09 SP et YAMAHA R9 2025, ainsi que d'autres châssis compatibles.
