La commande d'embrayage mécanique fonctionne sur toute sa course sans point dur ni traînage, grâce à cette pièce usinée en alliage d'aluminium. Son profil affûté épouse naturellement la paume, facilitant les changements de régime en terrain accidenté. La teinte argentée polie s'harmonise avec les tubulures chromées des machines cross sans impression de pièce rapportée. Montage direct sur le guidon : il suffit de retirer l'ancien levier, d'insérer celui-ci sur son axe pivot et de repositionner le câble. Aucun réglage supplémentaire n'est nécessaire. Compatible avec les CRF 450 X, CRF 250 X ainsi que plusieurs modèles enduro de même génération. Emballage individuel avec étiquetage pour traçabilité. Cette solution de remplacement préserve l'ergonomie d'origine tout en restaurant une réactivité mécanique optimale, garantissant une commande d'embrayage fluide lors des transitions rapides en compétition ou loisir.
