Fabriquée aux États-Unis selon les normes de précision TIG, cette ligne d'échappement exploite la légèreté du titane sur tous ses éléments structurants. Le système convertit rapidement sa configuration : le pare-étincelles USFS se retire pour autoriser les passages entre compétition fermée et usage tout-terrain sans intervention prolongée. L'embout en fibre de carbone allège l'ensemble final tandis que la chambre RC-4 optimise les ondes de résonance moteur. Le raccordement collecteur-tube bénéficie d'un usinage spécifique garantissant l'étanchéité sans jeu. Support en aluminium travaillé et liaisons caoutchoutées absorbent vibrations et fatigue mécanique pour une durabilité renforcée. Son architecture asymétrique du silencieux génère un débit sonore généreux tout en respectant les seuils FIM/AMA. Joints usinés entre sections intermédiaires préviennent infiltrations et fuites, assurant pérennité même sous sollicitations extrêmes.
