Forgée pour la compétition sur circuit, cette ligne d'échappement Spark Force transforme l'agrément dynamique de la R6 actuelle en réduisant drastiquement la masse non suspendue. Le passage intégral au titane — collecteurs et silencieux — offre un gain de 5,7 kg comparé au système d'usine, bénéfice immédiatement perceptible en changement de direction et freinage de haut niveau. L'architecture Step 2 repose sur des raccordements usinés CNC, assurant une stabilité mécanique et thermique sans compromis sous les exigences intensives des championnats nationaux et mondiaux. Dimensionnée pour restituer couple en zone médiane et puissance maximale, elle délivre 102 dB conformément aux règlements sonores FFM. À 4,6 kg seulement, cette solution racing n'accueille pas de dB killer (à commander à part). Destinée exclusivement aux pistes fermées, elle ne bénéficie pas d'approbation routière. Une reprogrammation ECU reste indispensable pour harmoniser le mélange carburant et libérer l'intégralité du potentiel moteur.
