Conçu exclusivement pour la compétition en circuit fermé, ce système d'échappement associe un collecteur entièrement en titane à un silencieux Konix de même facture. La structure 100% titane engendre une réduction spectaculaire du poids : 1,8 kg seulement, comparé aux 6,6 kg de l'équipement d'usine. L'allègement approche les 5 kg, bénéfice direct sur la dynamique et l'agilité. Développé en partenariat avec les équipes du championnat WSSP300, ce système optimise radicalement l'évacuation des gaz de combustion et délivre un caractère sonore agressif à 108 dB. L'installation s'adapte précisément à la Kawasaki Ninja 400 (modèles 2018-2024). Absence d'homologation routière, utilisation réservée aux circuits. Le dB killer se vend séparément. Une recalibration de l'électronique moteur reste fortement conseillée pour maximiser le potentiel performant et la fiabilité dans les conditions de course extrême.
