Cette échappement intégral en titane bénéficie d'une architecture forgée directement en piste, issue de la collaboration étroite avec le team Orelac. La conception épouse les standards de course avec un collecteur allégé et un silencieux ultra-compact façon Moto GP, modelés par numérisation 3D et assemblés par soudure TIG pour garantir la rigidité. L'élimination du catalyseur original libère les performances mais exige une recalibration de l'électronique moteur pour exploiter pleinement le potentiel de la machine. À 104 dB en mode plein, ce système affiche une signature sonore affirmée. L'installateur devra retirer les appuis-pieds passager et découper partiellement les plastiques de protection pour un ajustement optimal. Le ventilateur du radiateur subsiste sans modification. Un atténuateur acoustique demeure optionnel selon vos besoins réglementaires ou d'utilisation, à acquérir séparément.
