Ce composant d'embrayage adopte une conception radiale permettant une modulation précise de la puissance transmise à la roue arrière. Le piston de 19 millimètres assure une course linéaire fiable, tandis que le système de réservoir intégré maintient une alimentation constante entre 4,3 et 12 litres selon les besoins de votre circuit de refroidissement. Nissin propose ici une solution complète : le levier chromé s'adapte directement à votre guidon par le biais du collier de fixation fourni, tandis que le contacteur d'embrayage détecte automatiquement l'engagement du système. Cette architecture compacte facilite l'installation sur des cadres variés sans modification majeure. Les matériaux employés résistent aux variations thermiques rencontrées en usage intensif, garantissant une performance stable cycle après cycle. L'ensemble bénéficie d'une finition soignée qui complète l'intégration visuelle sur des montures personnalisées ou restaurées.
