Cette pièce de transmission usine en acier 16MnCr5 livre une performance mesurée sur la durée. Usiné par CNC avec brochage de haute précision, le pignon arbore 16 dents calibrées au pas 525 et s'installe en position countershaft. Les tolérances de faux-rond et concentricité demeurent sous 0,1 mm, garantissant un engrènement fluide et une usure maîtrisée de la chaîne. Fabriqué en Allemagne selon des standards industriels, cet élément transmet les appels moteur sans jeu parasite. La finition naturelle accepte le contact répété sans fragilisation. Compatible avec des motos variées – DL 1050 XT, TIGER 900 GT, GT 650 notamment – il s'intègre directement à l'arbre sans ajustement secondaire. Pour qui parcourt les routes longues ou enchaîne les virages techniques, cette référence Esjot retrouve la fiabilité des passages de vitesses nets et stabilise le comportement dynamique de la transmission sur plusieurs années d'utilisation.
