L'élément moteur de cette transmission 525 repose sur un acier renforcé capable de supporter les efforts répétés d'une conduite exigeante. Ses 16 dents assurent une démultiplication adaptée aux machines routières contemporaines. La particularité technologique du modèle 2091G réside dans son système de caoutchoutage interne : des inserts élastomères logés dans les perforations absorbent les à-coups générés par l'engrènement, transformant les vibrations chaîne-pignon en énergie dissipée plutôt qu'amplifiée. Cette conception hybride préserve la fiabilité mécanique d'une couronne massive tout en offrant une transmission plus linéaire. Les trajets longue distance gagnent en discrétion acoustique, tandis que les sollicitations du train roulant diminuent. L'adhérence caoutchouc-acier résiste au décollage progressif, garantissant la pérennité du dispositif anti-vibrations. Vérifiez avant montage que votre chaîne 525 et votre moteur acceptent cette référence constructeur.
