Ce pignon transmission arrière PBR conjugue solidité mécanique et silence de fonctionnement. Façonné en acier robuste, sa denture à 17 dents s'emboîte sur chaînes au pas 520, offrant un équilibre judicieux entre couple moteur et capacités d'accélération. Le système d'amortissement intégré exploite des perforations remplies de caoutchouc injectable, technologie qui absorbe les vibrations transmises à la couronne tout en préservant l'intégrité structurelle des dents. Cette injection adhère durablement, même lors de trajets routiers prolongés. Le remplacement s'effectue sans intervention lourde : simple montage standard sur la sortie de transmission. Particulièrement adapté aux motos de 660 cm³ comme l'Aprilia Tuono ou Tuareg Rally, ce composant restaure une boîte de vitesses fluide après usure. Son acier traité résiste à l'usure tout en limitant sensiblement la pollution sonore mécanique, critère apprécié lors des trajets urbains comme sur autoroute.
