Cette pièce de transmission forge sa réputation sur une composition en alliage 18NCD5, éprouvée lors de compétitions intensives et adaptée aux sollicitations quotidiennes. Le pignon arbore 17 dents conçues pour un pas 525, garantissant une denture régulière grâce à des contrôles rigoureux en fabrication. Son traitement de surface renforce la tenue face à l'abrasion et à la corrosion, deux ennemis majeurs des chaînes motocyclettes. Montée en sortie de boîte, cette pièce assure des reprises franches et des accélérations maîtrisées sur route comme en piste. La compatibilité s'étend à plusieurs configurations haut de gamme, notamment certains modèles KTM sportifs récents. Avant installation, vérifiez le nombre exact de dents et le pas afin d'éviter tout dysfonctionnement. Cet élément s'adresse aux pilotes cherchant une transmission robuste capable de supporter des charges répétées sans fatigue.
