L'alliage 18NCD5 qui compose ce pignon assure une tenue remarquable face aux agressions répétées du terrain accidenté. Sa denture à 13 dents s'adapte aux chaînes au pas 520, permettant une transmission efficace sur les circuits de motocross. Le traitement thermique et les contrôles rigoureux appliqués lors de la fabrication réduisent considérablement l'usure prématurée et les phénomènes de friction. Cette pièce de remplacement convient particulièrement aux machines SUZUKI RM-Z 250 des générations 2024 à 2026, en configuration d'origine. Résistant à la corrosion et aux projections de boue, ce composant maintient sa géométrie précise même sous sollicitations intensives. Le profil standard du modèle 2259 offre une solution fiable pour l'entretien périodique ou la révision complète de votre transmission. Un choix judicieux pour qui souhaite prolonger la durée de vie de sa chaîneterie sans compromettre les performances.
