Conçu à partir d'alliage 18NCD5, ce pignon de sortie garantit une tenue mécanique supérieure dans les conditions de roulage intensif. Son usinage précis assure un engagement optimal avec la chaîne 525, minimisant les vibrations et réduisant l'usure prématurée du système. Avec ses 15 dents, ce composant s'inscrit dans une logique de transmission fiable pour motos roadster et trails de forte cylindrée. La fabrication PBR s'appuie sur des standards éprouvés en milieu compétitif, ce qui se traduit par une denture régulière et une résistance accrue à la corrosion. Pièce de remplacement idéale pour restaurer l'efficacité du train final sur Royal Enfield Himalayan 400 cm³ (2022-2024), elle exige un montage expert pour valider l'alignement de chaîne et pérenniser la cinématique de transmission.
